Continua senza sosta la polemica sugli orari del servizio autobus del Comune di Marsala. Lunedì 13 settembre, sono ufficialmente entrati in vigore i nuovi orari. La prima corsa è quella delle ore 06:25 del mattino, l’ultima invece parte da Piazza del Popolo alle ore 14:30. Si tratta di corse mattutine abbastanza lunghe, che durano circa un’ora e che percorrono litorali e contrade. Lo stesso discorso vale per il ritorno. Ma poi? Poi non c’è niente, la città si ferma e ognuno è costretto ad arrangiarsi come può perché non ci sono corse nel pomeriggio. Niente, nessuna. Come faranno i cittadini sprovvisti di autovettura, che vivono in periferia, a raggiungere il centro città? Dovranno attendere che il servizio riprenda il giorno successivo oppure saranno costretti a trovare soluzioni alternative al servizio pubblico? Chi invece dovesse perdere l’ultima corsa in cartellone, rischia di rimanere bloccato alla fermata fino al giorno successivo? Come rientra a casa? Deve attendere all’infinito un autobus che non arriverà mai, magari sotto il sole o sotto la pioggia, oppure deve rimediare chiamando un taxi o sperando che arrivi qualcuno dal nulla e risolva il problema con un passaggio? L’utilizzo dei mezzi pubblici rappresenta ormai una prerogativa in tutte le città italiane. Una condizione indispensabile che viene promossa e incentivata dalle amministrazioni con il fine di ridurre l’inquinamento e facilitare gli spostamenti dei cittadini nelle arterie urbane. Sono pochi, infatti, i cittadini che vivono nelle varie parti d’Italia e che utilizzano la macchina. Come mai una città come Marsala, in cui il turismo viene promosso in campagna elettorale come bandiera di crescita, si rivela priva di servizi essenziali che disincentivano lo sviluppo territoriale? Cosa non sta funzionando in questo meccanismo?
Sembra proprio che la risposta sia arrivata dall’Assessore ai Trasporti Pubblici Michele Gandolfo: “occorreva assicurare – seppur provvisoriamente – un prospetto orario/corse in coincidenza con l’immediato inizio del nuovo Anno Scolastico. Nessuna penalizzazione per gli altri cittadini, ma solo una questione di priorità. Ma è pur vero che, a fronte di cronici disservizi che nel tempo si sono riproposti, questa Amministrazione intende valutare l’istituzione di una Municipalizzata, quanto mai opportuna in una città territorio come la nostra, così come accade in altre parti d’Italia”. Quindi il cittadino che ha necessità di spostarsi dalla periferia al centro storico per lavoro o per altri motivi e che non dispone di altri mezzi di trasporto non rientra nelle priorità dell’amministrazione? Come farà a spostarsi? Quali saranno le soluzioni? Quale sarà l’alternativa a questa penalizzazione che esclude la fascia pomeridiana? Cosa significa che “questa amministrazione intende valutare l’istituzione di una Municipalizzata”? Che tempi ci sono? Quanto dovranno aspettare i cittadini?
La Camera del Lavoro di Marsala e la Filt Cgil hanno chiesto un incontro al sindaco per chiedere che si provveda all’incremento dell’organico per garantire il servizio di trasporto pubblico urbano. Il segretario della Camera del Lavoro di Marsala Piero Genco e il segretario provinciale della Filt Cgil Salvatore Gammicchia: “Ventuno autobus nuovi fermi per metà giornata all’autoparco. Inaccettabile che la città e le zone limitrofe restino, per metà giornata, isolate”.
Non sono mancate le reazioni e i botta e risposta. “Dopo un anno che amministra insieme al presidente del consiglio, agli assessori, ai tanti consiglieri, agli esperti, alla governance, ai finti assessori giovani e a tanti altri non doveva arrivare a questo. È di una gravità senza precedenti. O non sanno amministrare o hanno altri interessi, cedere il servizio a qualche società privata regalando sei / sette milioni di autobus nuovi”, ha dichiarato il Dott. Alberto Di Girolamo, ex Sindaco, nel corso di un’intervista che ci ha rilasciato (CLICCA QUI PER LEGGERE). La risposta del Sindaco Massimo Grillo non è tardata ad arrivare e in un video di 7 minuti pubblicato sui social ha rimarcato l’inadeguatezza della precedente amministrazione: “E’ accaduto che negli ultimi cinque anni il servizio del trasporto urbani veniva assicurato attraverso del personale precario. Da tre mesi a tre mesi veniva prorogata una graduatoria che tra l’altro, oltre a generare delle legittime aspettative da parte di questo personale per lunghi anni, ha fatto maturare probabilmente dei diritti e tutto questo il nostro ufficio legale ci ha detto che non potevamo continuare a farlo perché non possiamo diventare noi complici di eventuali irregolarità delle precedenti amministrazioni”. Da un lato c’è l’ex Sindaco Alberto Di Girolamo, che scrive sulla sua pagina da libero cittadino e ha tutto il diritto di farlo, dall’altro lato c’è invece il Sindaco in carica Massimo Grillo, che continua a scagliarsi contro l’ex Sindaco: un clima da campagna elettorale in cui si continua a rivangare l’inadeguatezza di un’amministrazione passata, che dovrebbe essere ormai un ricordo lontano, ma che invece non sembra proprio esserlo. I cittadini in tutto ciò? I cittadini vogliono risposte concrete e soluzioni rapide ai problemi.
Agostino Licari, ex vicesindaco, in una nota ha precisato che: “Nelle more dell’assunzione dei vincitori del concorso degli autisti a tempo indeterminato, che giustamente possono ormai, dato il ritardo dell’espletamento delle procedure concorsuali, essere fatte solo dopo l’approvazione del bilancio consuntivo, l’amministrazione può procedere ai sensi dell’art 3ter del DL 80/2021 che integra l’art. 9 c. 1 quinquies del DL 113/2015 all’assunzione da subito dei lavoratori a contratto determinato e garantire così la ripresa immediata del servizio senza ricorrere come ha già fatto, quello sì molto umiliante e clientelare, al lavoro in affitto come accennato dal Sindaco nel video.”
Su questo punto è intervenuto il Vicesindaco Avv. Paolo Ruggieri: “con riferimento al fatto che – come afferma l’ex amministratore Agostino Licari – l’Amministrazione potrebbe procedere ai sensi dell’art 3 ter del DL 80/2021… all’assunzione da subito dei lavoratori a contratto a tempo determinato… si tratta di un riferimento normativo non pertinente. Il suddetto DL, contenente misure urgenti per l’attuazione del Piano di ripresa e resilienza (Pnrr), consente – in assenza di rendiconto – la facoltà di procedere ad assunzioni a tempo determinato per i servizi di protezione civile, polizia locale, pubblica istruzione e del settore sociale. La problematica in questione non rientra tra queste ipotesi”
